大多數(shù)人可能(néng)做汽車(chē)水泵作(zuo)用不會(huì)特别了(le)解，其實(shí)汽車水(shui)泵主要(yào)是汽車(chē)冷卻系(xi)統強制(zhì)循環的(de)主要部(bu)件，在汽(qi)車發動(dòng)機的缸(gang)體裏，有(yǒu)條多供(gòng)冷卻水(shuǐ)循環的(de)水道，與(yu)置于汽(qì)🏃車前部(bù)的散熱(re)器（俗稱(chēng)水箱）通(tong)過水管(guǎn)相連接(jie)，構🌐成一(yi)個大📞的(de)水循環(huan)系統，在(zài)發💋動機(jī)的上出(chū)💃水口，裝(zhuāng)有一㊙️個(ge)水泵，通(tong)過風扇(shàn)皮帶來(lái)🌂帶動，把(bǎ)發動🛀機(jī)㊙️缸體水(shuǐ)道内的(de)熱水泵(bèng)出，把冷(lěng)水泵入(rù)。在水泵(beng)的旁邊(bian)還有一(yi)個節溫(wen)器，汽車(chē)剛發動(dòng)時💛（冷車(che)）時，不打(da)開，使冷(lěng)⭐卻水不(bu)經過水(shuǐ)箱，隻🈲在(zai)發動機(ji)内循環(huan)（俗稱小(xiao)循環），待(dài)發動機(jī)的溫度(du)達到80度(du)以上‼️時(shi)，就打開(kai)，發動機(ji)💰内的熱(rè)水被泵(beng)入水箱(xiang)，汽車前(qian)行✌️時的(de)冷風吹(chuī)過水箱(xiang)，帶走♉熱(rè)量，大緻(zhì)上是這(zhe)樣工作(zuo)的。
水泵(bèng)是發動(dòng)機冷卻(què)系統的(de)重要部(bù)件，它的(de)作用是(shi)泵送冷(lěng)卻液㊙️，使(shi)冷卻液(ye)在發動(dòng)機的冷(lěng)卻水道(dào)内快🔱速(sù)流動，以(yǐ)帶走發(fā)動機工(gong)作時産(chan)生的熱(re)量，保持(chí)發動機(jī)正常工(gong)作溫度(dù)。水泵的(de)泵水量(liàng)很大，例(li)如一台(tai)Ｖ８發動機(jī)的水泵(bèng)，怠速☀️時(shí)的泵水(shui)量大約(yue)是🈲７５０ Ｌ／ｈ。
水泵(bèng)的分類(lèi)：
根據驅(qu)動方式(shi)的不同(tóng)，水泵一(yi)般分爲(wei)機械水(shui)泵和電(dian)動水🤟泵(beng)。目前大(dà)多數發(fa)動機采(cǎi)用機械(xiè)水泵，在(zai)一👨❤️👨些新(xīn)開發的(de)技術含(hán)🌈量較🔴高(gāo)的發動(dòng)機上已(yǐ)經使用(yong)了電動(dong)水泵，例(li)如寶馬(ma)６系（Ｅ６３）搭載(zǎi)的發動(dòng)機。
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